转辙机中间板 ZD6-F转辙机中间板详细介绍

电动转辙机概述

ZD6系列电动转辙机是当下用量大的转辙机之一，用于铁路电气集中，调度集中的站场，转辙机中间板 ZD6-F转辙机中间板主控单片机模块通过接口与信号楼内计算机控制系统的信号机控制模块进行信号传输，实现双向通信，完成控制命令的接收和控制监测结果的反馈，主控单片机模块接收来自室内的控制命令，运算处理后通过达林顿光耦驱动模块与三色发光盘电连接，点亮相应的色灯信号。,在散热器的一侧设置有导热铝基板安装平面，在导热铝基板安装平面上设置导热铝基板安装孔，导热铝基板安装在散热器设置的导热铝基板安装平面上，并用三颗的螺丝固定，主灯副灯安装在导热铝基板上，在散热器一侧外部装有云母绝缘导热板云母板。,道岔转辙机运营维护一直是地铁协同运维的重要一环，转辙机能否及时地响应系统命令并实现道岔转换，关系到行车和乘客的生命财产。或用电力控制道岔状态的场所，用来改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备，是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。 ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品，的满足了铁路各种道岔的不同需要

电动转辙机介绍

ZD6系列电动转辙机应用于铁路、城市轨道交通、地方铁路，ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交道岔，根对道岔的保护方式为可挤和不可挤型两种；根对道岔的锁闭方式又可为单锁闭和双锁闭。转辙机中间板 ZD6-F转辙机中间板否则可能发生列车脱轨等严重事故。,表示电压等于表示电流乘表示模拟阻抗。,双通过冗余通信模块连接冗余通信总线，通过冗余通信总线连接远程控制中心，完成双与远程控制中心的通信。它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。

电动转辙机主要结构

ZD6系列电动转辙机根道岔使用状态的要求，各型号的配置略有不同，转辙机中间板 ZD6-F转辙机中间板高速采样。主要由电动机、减速器、摩擦连接器，自动开闭器，主轴、动作杆、表示杆、移位接触器，底壳及机盖等组成