电动机转辙机 ZD6-J电动转辙机镀锌材质详细介绍

电动转辙机概述

ZD6系列电动转辙机是当下用量大的转辙机之一，用于铁路电气集中，调度集中的站场，电动机转辙机 ZD6-J电动转辙机镀锌材质进入股道的进路和离开股道的进路，进入股道进路，要判断进路终点与当前钩的调车作业计划目标股道的一致性离开股道进路，要判断进路起点与上一钩的调车作业计划目标股道是否一致，当不一致时进行冲突警，向监控中心的操作终端移动终端发送警信息。,主骨架由多个侧部预制板和多个顶部预制板拼装组成，多个侧部预制板拼装成护坡单元两侧的侧部主骨架，多个顶部预制板拼装成护坡单元的顶部主骨架，顶部主骨架设置在两侧的侧部主骨架之间，且该顶部主骨架的两端与侧部主骨架的顶部连接。或用电力控制道岔状态的场所，用来改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备，是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。 ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品，的满足了铁路各种道岔的不同需要

电动转辙机介绍

ZD6系列电动转辙机应用于铁路、城市轨道交通、地方铁路，ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交道岔，根对道岔的保护方式为可挤和不可挤型两种；根对道岔的锁闭方式又可为单锁闭和双锁闭。电动机转辙机 ZD6-J电动转辙机镀锌材质监控中心根调车作业计划执行进度和调机人员位置自动判断作业类型转场作业或越区作业和转场越区发起者信号操作人员或调车长，当在相同车场内跨调车区时为越区作业，其余跨车场作业为转场作业，当起始场区和目标场区归一个信号操作人员负责时。,尤其涉及一种隧道漏缆支架钻孔及膨胀螺栓安装智能装备，随着铁路运输的快速发展，铁路隧道长度及数量急剧增加，根年底的数统计，中国铁路营业里程达万，铁路隧道总长已到达座，其中，年新增开通运营线路铁路隧道总长座，此外，在建铁路隧道总长座。,在梁体状态不具备加固条件或更换梁体的条件下选择梁体更换方案，梁体更换需要在预定时间段内将既有旧梁拆除，并将新梁安设于原桥位，天窗点完成后达到线路恢复列车正常运营的要求，既有线换梁的基本要求是不影响行车。它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。

电动转辙机主要结构

ZD6系列电动转辙机根道岔使用状态的要求，各型号的配置略有不同，电动机转辙机 ZD6-J电动转辙机镀锌材质只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围，这里的描述和应用是说明性的，并非想将的范围在上述实施例中，实施例中所涉及的或优点可因多种因素干扰而可能不能在实施例中体现，对于或优点的描述不用于对实施例进行。主要由电动机、减速器、摩擦连接器，自动开闭器，主轴、动作杆、表示杆、移位接触器，底壳及机盖等组成